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部分台灣民眾認為兩岸協議圖利大財團，基層民眾未從中受益，大陸海協會常務副會長鄭立中30日回應說，他也多次聽過這樣的意見，「但這種說法，不符合客觀事實」。
兩岸協議成效與策進會議今在海基會舉行，鄭立中會後回應媒體提問作上述表示。
鄭立中指出，兩岸簽署23項協議、5項共識，每一項都是為了增進兩岸同胞利益和需求的。
鄭立中表示，根據經濟學常識，經濟活動最大受益者，是直接的參與者，但任何經貿活動都無法做到全民的平均受惠，全世界都是這樣，但千萬別忘，任何經貿活動所產生的外溢效應，創造的就業機會，創造稅收，會讓整個經濟體共蒙其利，這是事實。
「台灣的朋友，怎會有這樣的說法呢？」他舉例，單單旅遊，交通工具、景點、餐館、賓館、民宿受到好處，無論是淡水阿婆的鐵蛋、阿里山茶葉店、鳳梨酥銷售都成長，大陸居民赴台旅遊一年增加三百多萬人次，光空中利潤，台灣航空公司50%利潤都來自於這。
中國時報【廖德修精選╱台北報導】
台鐵產業工會發起的春節休假4天的行動前天結束，外傳500名未出勤員工恐遭記曠職處分，台鐵則表示，初步調查並沒有那麼多人牽涉，且有的未請假、有的則未獲准假，狀況不同，不會趕在明天就召開人評會，至於會做出何種裁處，目前無法確定。
產業工會理事長王傑表示，曠職部分，過年前一天已向台北高等行政法院提請裁決，絕對站得住腳。而他的訴求一直是依法休假，改革現行班表，目標是讓員工獲得完整的一天例休，且不會讓各級員工少領太多加班費。
王傑指出，之前勞動部曾行文台鐵局，員工休假可依據《勞基法》，國定假日加班必須先經過勞工同意。但台鐵排定班表時從未取得員工的同意，所以春節當然可以休假。
台鐵局長鹿潔身表示，員工在考進時已知自身具有公務員身分，且目前的班表行之有年，並無窒礙難行之處，不能以此為由發動抗爭。他強調，產業工會所提訴求，鐵路局和企業工會都已協商過，並把結果報請交通部、行政院核准，只是還需時間處理，產業工會卻選在春節抗爭，造成民眾不便，時間點絕對不恰當。
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